Седло Prologo T-Gale TT CPC Nack (5420)

Описание Седло Prologo T-Gale TT CPC Nack (5420)

Після того, як сідло Tgale TT від Prologo роками супроводжувало найкращих спеціалістів з велоперегонів на час, воно отримало революційний дизайн, результат аеродинамічних досліджень та тестів на треку, і тепер готове супроводжувати найвибагливіших професіоналів та велосипедистів у їхніх змаганнях з велоперегонів на час.

Розроблене за допомогою програмного забезпечення для аеродинамічного моделювання CFD (Computational Fluid Dynamics), нове сідло Tgale було розроблене та вдосконалене завдяки цінним відгукам від великих чемпіонів, таких як Філіппо Ганна, Джошуа Тарлінг, Штефан Кюнг та Штефан Біссеггер.

Вивчаючи позицію професіоналів, було проаналізовано площу сідла, яка фактично використовувалася під час змагань на час. Ця площа виявилася коротшою за всю довжину сідла, яка за регламентом UCI не може бути меншою за 240 мм.

З цього дослідження і в повній відповідності з обмеженнями UCI народилася інтуїція і революція Prologo: створити надвисокопродуктивне сідло для гонок на час, зі змінною підкладкою, яка вище на кінчику і в центральній частині, де стоїть гонщик, і зменшується до екстремального рівня в задній частині.

Кінчик сідла, який є абсолютно плоским, має 20мм набивки для забезпечення більшої підтримки та комфорту при крученні педалей в положенні максимального зусилля. В середній частині набивка звужується до 18 мм до вирізу, «сходинки» в задній частині, яка фактично не використовується велосипедистом, де набивка різко зменшується до 3 мм.

Виріз в оббивці між передньою та задньою частинами сідла досягнув подвійної мети. Зменшення загальної ваги сідла та покращення аеродинаміки завдяки тоншій формі задньої частини, яка спрямовує потік повітря від спини велосипедиста паралельно до дороги.

Основа, виготовлена з ін'єкційного карбону Long Fibre Carbon та потоншена на 5 мм, також сприяла зменшенню загальної ваги сідла, яке на 234 г на 8% легше, ніж попередня модель.

Для збільшення зчеплення з сідлом і максимальної стабільності велосипедиста, допомагаючи йому тривалий час зберігати правильне положення на сідлі, в передній частині використана технологія CPC (Connect Power Control) - запатентована система з тривимірними конічними наноструктурами, які значно збільшують зчеплення з поверхнею, а також покращують поглинання вібрації.